Седем въпроса, преди да поръчате

Изборът зависи от мястото и очакваното натоварване. За двор или алея може да се заложи на по-леко решение, а за паркинг и автомобилен подход е необходима по-устойчива настилка. Всяко изделие в гамата е обозначено с натоварването, което поема (3,5, 13 или 24 тона).

6 см е за пешеходни зони, дворове и алеи, по които лек автомобил минава рядко. 8 см е за паркинг, вход за кола и зона за товарене. 10 см е за индустриални площи и тежък трафик. Разликата в цената между тях е малка, а ремонтът на пропаднала настилка струва много повече.

Цената зависи от модела, дебелината и цвета, а при по-големи поръчки и от количеството. Затова не публикуваме обща цена. Кажете ни кое изделие ви харесва и колко квадрата са, и ще получите цена за вашия двор. Най-бързо е по телефона, 0889 202 898.

Елементите имат форма, която ги захваща един за друг при полагане. Полето не се разпъва настрани под тежест и трафик, затова Бехатон („кокалчето“) и Кеопс+ се слагат в индустриални зони и паркинги.

Стои първата година. Настилката е поле от отделни елементи и то се разпъва настрани, докато няма ръб, който да го държи. Бордюрът превръща наредените павета в настилка.

Смес от няколко нюанса в един палет. Настилката излиза с преливане и шарката ѝ не се повтаря. Всеки колормикс има собствено име, например Тоскана, Тера, Сиена или Антрацит.

Не съвсем. Бетонът е смес от цимент, пясък, чакъл и пигмент и всяка партида излиза с малко различен нюанс, който на слънце личи. Затова се мери веднъж и се взима наведнъж, а мострите се гледат на място, на дневна светлина.